Hub Airport,

• It is coming again from one!
  http://blog.goo.ne.jp/nagaichi_1950/e/b7e1bc698ff42ed100f22c0f43b3986d
  Now when you call the Asian hub airport, leaving the Narita/Haneda Airport of Japan, it is the Inchon international airport of Korea, but aot just tied that Inchon international airport public corporation and reciprocal information interchange and the business cooperation agreement of the contents which share the management model in this February

  ---

  Теперь когда вы вызываете азиатский авиапорт эпицентра деятельности, выходящ авиапорт Narita/Haneda Япония, международный аэропорт Inchon Корея, но как раз связанное aot что акционерное общество открытого типа международного аэропорта Inchon и взаимный взаимообмен информации и соглашение о сотрудничестве дела содержания которое делит модель управления в этом февраль
  
  
• Haneda in hub airport!
  http://blogs.yahoo.co.jp/solitude7solitude/29842723.html
  As for Maehara Seizi national traffic phase “the national capital region airport it removes the principle which separates the domestic line and the international line, 24 hour (working,) it would like to keep aiming toward international airport conversion gradually”, that was expressed on the 12th, concerning the Haneda Airport, the 4th runway completing in October of next year in opportunity, the idea of designating Haneda as the international base airport (hub airport) conveyed

  ---

  Как на участок национального движения Maehara Seizi «авиапорт зоны столицы государства он извлекает принцип который отделяет отечественную линию и международную линию, 24 часа (работая,) он хотел было бы держать направить к преобразованию международного аэропорта постепенно», то был выражен на 12th, относительно авиапорта Haneda, 4-ая взлётно-посадочная дорожка завершая в октябрь следующего года в возможности, идея обозначать Haneda по мере того как международный низкопробный авиапорт (авиапорт эпицентра деятельности) транспортировал
  
  
• Japanese weblog
  http://ameblo.jp/sugarray8828/entry-10363993683.html
  As for Maehara Seizi national traffic phase on the 12th, concerning the Haneda Airport “in opportunity (Narita the international line, Haneda calling that it can designate the 4th runway as October of next year the domestic line) the inside occasion removing the principle of separation basically, you aim toward 24 hour international airport conversions of Haneda gradually

  ---

  Как на участок национального движения Maehara Seizi на 12th, относительно авиапорта Haneda «факт что он может обозначить 4-ого взлётно-посадочная дорожку как октябрь следующего года (Narita международная линия, Haneda вызван к возможности отечественная линия) внутреннего случаем, извлекая принцип разъединения по-существу, вы направляете к 24 преобразованиям международного аэропорта часа Haneda постепенно
  
  
• 政治主導と「独裁」は違う
  http://ameblo.jp/statesgrow/entry-10364691501.html
  As for Maehara Seizi national traffic phase “the national capital region airport it removes the principle which separates the domestic line and the international line, 24 hour (working,) it would like to keep aiming toward international airport conversion gradually”, that was expressed on the 12th, concerning the Haneda Airport, the 4th runway completing in October of next year in opportunity, the idea of designating Haneda as the international base airport (hub airport) conveyed

  ---

  Как на участок национального движения Maehara Seizi «авиапорт зоны столицы государства он извлекает принцип который отделяет отечественную линию и международную линию, 24 часа (работая,) он хотел было бы держать направить к преобразованию международного аэропорта постепенно», то был выражен на 12th, относительно авиапорта Haneda, 4-ая взлётно-посадочная дорожка завершая в октябрь следующего года в возможности, идея обозначать Haneda по мере того как международный низкопробный авиапорт (авиапорт эпицентра деятельности) транспортировал